Bürgerinitiative "Eisenbahnbrücken Pegnitztal"

Erst Alles verkommen lassen, wie es auch in Stuttgart der Fall ist und dann gnadenlos auf Steuerzahlerskosten Millionen gar Milliarden verbraten. Obwohl der Protest von der hiesigen Medienlandschaft nicht beachtet wird,ja gerade zu totgeschwiegen wird,treffen sich jeden Montag
Tausende Menschen die gegen das Steuergeldgrab S21 sind.
Frau Fäuster, ich hab das schon mitbekommen, das Ding mit der "Deppenbrücke". Das ist schon ein Ding gewesen. Da wird eine Brücke für leere Züge frei gegeben. Die Brücke ist ein schönes Bauwerk , und hat diesen Namen nicht verdient, nur weil so ein paar Betonköpfe aus ihr eine Deppenbrücke machten.
Grüsse aus der Gegend von Stuttgart! Unter uns "oben bleiben !"

Das kommt mir alles sehr bekannt vor. Unsere Müngstener Brücke (höchste Eisenbahnbrücke)ließ die Bahn auch verkommen, ein "schickes" Betonteil war auch mal im Gespräch... Aber die Bevölkerung hängt sehr an der Brücke, und jetzt, nach langem Hin und Her, wird saniert. Natürlich gibt es immer einige, die gar keine Augen im Kopf haben und die Allerweltsbeton hübsch finden (wahrscheinlich aus Kostengründen!). Dabei könnten Sie sich doch auch mal mit den Besonderheiten der Bauten beschäftigen, das ist doch nicht schwer...Ulrike Fäuster Solingen

Hallo Herr (anonymer) Eberhard,
ist ein Verkehrsmittel wie die Eisenbahn nur verkehrstüchtig
wenn alles mit Beton verschandelt wird? Übrigens betrifft dies nicht nur Brücken!

Es grüßt Sie...
Werner Vogel aus Lauf a.d.Pegnitz

Liebe BI,
vor etwa 3 Monaten hatte ich mich bei Ihnen hier geäußert und versucht, mit ein paar Ratschlägen bei Eurem handeln unterstützend mitzuwirken. Aber dieses wurde durch einen im Ausdruck lokalkoloritlastigen Herren überhaupt nicht gewürdigt und unangemessen, ja erniedrigend, beantwortet. Zum Glück scheint nicht die ganze BI seine Ansichten zu teilen und hat den die Pöbelei tangierenden Eintrag abgeschwächt und diesem Spuk ein Ende gesetzt.

Es ist wirklich auffallend reizvoll, welche Tendenzen, Ansichten und Standpunkte diese Brücken zusammen führen. Die BI will diese Brücken so erhalten, wie sie sind. Die Bundesbahn möchte sie abreißen und neu bauen. Dazwischen sind Pendler sowie Freizeit und Erholung suchende und der Urbanität entfliehende Menschen. Aber auch vom Tourismus abhängige Individuen treffen sich im Forum. Daher wäre es doch wünschenswert zu wissen, ob der Tourismus ausschließlich wegen der Brücken vorhanden ist und nicht wegen vieler anderer Reize vorhanden ist. Oder ist die BI ganz alleine auf weiter Flur? Berücksichtigt die BI wirklich viele Ansichten und dient sie als Forum vieler Teilnehmer? Aus den Beiträgen hier entnehme ich, dass die Pendler eindeutig auf der Seite der Bundesbahn sind. Was ich auch verstehen kann. Wer möchte nicht auf zeitgemäßem Weg fahren? Was kann die BI dagegen halten? Was passiert, wenn die Bundesbahn nicht mehr die Strecke bedient und eine private Eisenbahn übernimmt den Betrieb? Kommen dann alle pünktlich zur Arbeit? Diese Menschen müssen auch von der BI mitgenommen werden und nicht wie durch private Züge am Bahnhof stehen gelassen werden. Ich spreche aus Erfahrung.

Und ja, Herr Porst, ich stelle unangenehme Fragen. Es ist auch völlig in Ordnung, wenn man zunächst etwas verschnupft darauf reagiert. Wir sind alle Menschen und haben Befindlichkeiten. Aber nur wer die unangenehmen Fragen von Heute angemessen beantworten kann, der wird morgen nie unangemessen reagieren.

Mitmachen kann ich nicht bei euch, aber ich wünsche Euch alles Gute und Erfolg.

Eberhard

sorry - ich korrigiere mich,will sagen "bräuchte nur zu erklären...". Da würden Berufspendler verständlicherweise
für Betonbrücken sein.Und was für Sie im Anbetracht der
geplanten Brücken ein "himmelweiter Unterschied" sein mag,für mich bleibens Betonbrücken im Erscheinungsbild.
Selbst wenn ein paar Stahlrippen darunter sind!!!

Werner Vogel