Kleine Zwischenbilanz unserer Unterschriften:

zur Zeit liegen wir bei ca. 4240 Unterschriften per  ausgelegter Listen 

(Stand:  01.04.2014)

Bislang unterstützen Uns:
538Stefanie Bayer
537Lars Hochreuther
536Peter Kraus
535Wieland Neuner
534Markus Ziegler
533Wolfgang Polster
532Patrick Jung
531Peter Mundingunbedingt erhalten!
530Sarah Weißenborn
529Herbert Engelhard
528Nina Janßen-Deinzer
527Anja Stertze
526Horst Heß
525Jörg RückertBloß keine Betonbrücken!
524Andreas Schlunk
523Josef Kotschenreuther
522Heinrich Mösinger
521Thomas König
520Hans Hoffmann
519Uwe Eckardt - Schnee
518Roxana Zimmermann
517Dieter Meyer
516Irina Zimmermann
515Michael KronerOhne die Brücken ist das Pegnitztal nicht das Pegnitztal. Fehlen die Brücken kann ich andernorts meine Urlaubstage verbringen.
514Burghard BarthSollte eine Sanierung nicht mehr möglich sein, dann bitte neue Brücken aus Stahl und nicht aus Beton bauen!
513Johannes Rödel
512max monnheimer
511martin böhm1. bin ich leidenschaftlicher kanut und eisenbahnfan
510norbert müllerSchöne alte Brücken. Neue Brücken-hässlich und nach 2 Jahren sanierungsbedürftig,
509Mathias Depser
508Helmut Wille
507Annemarie Becker
506Sebastian Off
505Arnulf Schultes
504Alexander Bergdolt
503Thomas Oswald
502wolfgang bräuer
501Armin Schott
500Samuel Dippold
499Markus tho Pesch
498Sören KaufmannWenn das so weiter geht, wird in 50 Jahren auch noch die Göltzschtalbrücke durch Beton ersetzt!
497Hannelore Päpke
496Karin Kossdie Eisenbahnbrücken gehören unter Denkmalschutz!
495Karl-Otto von den BrinckenEs wäre schade, wenn die Brücken abgerissen würden!
494Wolfgang Wagner-Stark
493Mona Wagner
492Christiiane Seidel
491Siegfried Lehmann
490rois wagner
489Jürgen Reichelsdorfer
488Heinz-Claude AemmerDie historischen Eisenbahnbrücken fügen sich sehr gut in die Landschaft ein. neue Betonbrücken sind voraussichtlich schon in spätestens ca. 40 Jahren hinüber. Abgesehen davon sind die modernen Betonbrücken hässliche Teile, die sich nirgens in die Landschaft einpassen. Die Bahn steht in der Pgflicht die bestehenden technischen Denkmähler zu bewahren und zu sanieren. .
487Gerhard Schorr
486wolfgang schorr
485aida kerskes
484Norman Bauer
483Dietmar Geigenmüller
482Katrin Weidinger
481Christina Funk
480Franz Dr. Schmidkunz
479Hans-Martin Hagen
478Anne Köhler
477Hermann Dr. Caspary
476Andreas Timme
475Michael Wagner
474Karin Dr. Hauser
473Dagmar Schmid
472Roland Lindacher
471Martina Scharf
470Anne Christoph
469Emilie Blochbestürz habe ich von dem geplanten Abriss der historischen Brücken und der damit verbundenen Verschandelung der Natur- und Kulturlandschaft erfahren. Ich bitte dringend um gründliche Überprüfung vor rein wirtschaftlichen Entscheidungen, die unwiideruflichen Schaden der gesamtem Region zufügen. Ich ersuche die Verantwortlichen, auf die Gegebenheiten dieser besonderen Landschaft Rücksicht zu nehmen
468Hans-Juergen opitz
467Martin Höglmaier
466Renate Krautwurst
465Gerhard Woigk
464Werner Kaminski
463roland wagner
462Ralf SchmidtDenkmalschutz geht vor
461Caroline Reindl
460Mathias MannIch bin ebenfalls für den Erhalt der historischen Brücken. Ich war schon in Neuhaus/Pegnitz im Urlaub und kenne die schöne Bahnstrecke gut. Als dann für den Erhalt der Brücken! Beton paßt nicht ins Pe
459Karin Steiner
458Stephan Buchert
457Bernd Zöllner
456claudia horn-husche
455Martin ReindlLandschaftsschutz durch Erhalt der Brücken
454Michael Conradi
453Birgit Gaal
452Thomas Jürgens
451Thomas Guter
450Werner Kirsch
449Hans-Dieter Walter
448Frithjof Spangenberg
447Rainer WeißeDIe ollen Brücken passen nicht in das Konzept der Bahn, alles muß neu werden, warum nur?
446Christian Kopp
445Klaus Loy
444Martin Sluka
443Sibylla Vornberger
442Gerhard Vornberger
441Dr.Ursula Shane
440Michael Koch
439Roman Batek
438Alexader Dr. Holthaus
437Michael Neubauer
436Jens Dr. LüdeckeIch bin unzählige Male durch dieses Tal gewandert und mit dem Kajak gefahren, ich habe die Einindung der Eisenbahn in das Landschaftsbild mit den alten Brücken in positiver Erinnerung. Es wäre ein her
435Matthias Deilke
434Andreas Rösler
433Oliver Gebhardt
432Michael Riedl
431Eva Bachmeier
430marco seitz
429Markus Remold
428Rainer Matthes
427Horst HoffmannAls Paddler lieben wir die Pegnitz ganz besonders - da gehören die schönen alten Brücken einfach dazu.
426Thomas Reidl
425Thomas Schmidt
424Christoph NöthlingsIch war am 4. August 2012 mit dem Rad von Bayreuth nach Nürnberg unterwegs und nahm von Neuhaus die Strecke durchs Pegnitztal. Diese Brücken sind in Deutschland - gerade in ihrer Vielzahl - einmalig!!
423Sabrina Hepp
422Desiree HeimeranKämpfen wir für das Schöne, Nützliche, Bewährte, auch die Brücken gehören zur Kulturlandschaft unseres Landes!
421Johanna Wolf
420Michael Wacker
419gerhard zitzmann
418Monika Lauber
417Monika Brückner
416Rudolf BrücknerBetonbrücken wären eine Verschandelung der schönen Landschaft
415Toni Schmitt
414Gerd KraußIch habe 5 Jahre in Neunkirchen am Sand gewohnt und weiß die Gegend zu schätzen.
413Elard Schwarzkopf
412Brigitte Kersch
411Christian StrömsdörferDas Pegnitztal MIT Brücken - ein Stück Kindheitserinnerung!!
410Melanie Hepp
409Astrid Pfitzer
408Eva Hedderichunbedingt erhaltenswert
407Andy Heidrich
406Kathrin Diemböck
405Thomas Rupprecht
404Sabine Meindl
403Jürgen Büttner
402Heidi Veith
401Gerald Jüngst
400Wolfram Dhonau
399Stephan Pfeiffer
398Edith Erhardwarum sollte es denn dann noch einen Denkmalschutz geben, wenn man ihn dann einfacgh mal außer Kraft setzen kann, diese Brücken könnten doch sogar für den Fremdenverkehr genutzt werden, für historisch
397Birgit Mild
396Rolf Stolzenwaldwerdet vernünftig !!!
395Peter Reißpassend zum Thema: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5984002
394Frank Schulze
393Elisabeth AltmannFacebook Kommentar
392Jutta NagelIch habe heute darüber in der AZ gelesen und bin entsetzt. Es darf keinen Abriss geben!
391Knut KaschnerOb Bahn oder Autobahn. Meist zieht die Natur den Kürzeren. Deshalb braucht diese Unterstützer
390Gerhard Blasseneck
389Bernd SchillBetonbrücken erweisen sich als weniger haltbar, überall müssen diese aufwändig saniert werden. Ich bin dagegen, dass schöne, historische Brücken abgerissen werden, um teuere, hässliche Dinger zu bauen
388klaus schambergersiehe Abendzeitung von morgen (13.7.12)
387Markus Engelhardt
386Gerhard NeugebauerDem "Bahnzerstör-Ingenieur" endlich das Handwerk legen!
385Margit Uhl
384Thomas Dr. GollwitzerHallo, ich bin freiberuflicher Brückenbauingenieur, insbesondere für Stahlbrücken (u.a. Planer der Kettenbrücke Bamberg, Brücken der Landesgartenschau etc.). Wenn Sie fachkundige Unterstützung brauche
383Christian Ibe
382Caspar David Dzikus
381Christian EschenlohrAuch "alt" kann Prestigeobjekt sein...
380Yvonne Grahl
379Johannes Heidrichauch als Rentner möchte ich das jetzige Erscheinungsbild des Peg. Tals erleben und erwandern - das muss also noch 40 Jahre haltn!!
378Dinah Heidrichrettet die Schönheit des Pegnitztals
377Udo Meyer
376Thomas GößweinSteuergelder müssen sinnvoll verwendet werden!
375Klaus zur Lage
374Gabriele Berg
373Gerhard Frühling
372Karlheinz GrimmKeine Verschwendung von Steuergeldern duech überzogene Projekte wie Stuttgart 21. Ich wünsche euch für euer Vorhaben Alles Gute und den nötigen Erfolg !
371Thomas Schröer
370Siegfried Scheidler
369Jürgen Gutschmannwie dumm gesetzliche Regelungen doch sein können. Wenn man so leicht Kosten auf andere abwälzen kann ...
368Ingrid Meier
367Reinhold Lauß
366Doris Lauss
365Hans LengdoblerDieser Kultur- und Naturzerstörung muss unbedingt Einhalt geboten werden! Nicht auszumalen, wie das Pegnitztal nach den Brückenneubauten aussehen würde.
364Ursula Zenker
363Tania Engelke
362Helmut Schötz
361Holger Schmidt
360Thomas MitterAls Architekt mißbillige ich den Abbruch dieser Zeitzeugen. Es gibt zahleiche Stahltragwerke, die beweisen, dass Erhalt möglich ist!
359Christian Löhnertkeine Zerstörung des Pegnitztals durch Beton
358Peter Schorr
357Kurt Neubauer
356Yvonne Michailukwie wärs mal mit Umweltschutz liebe Bahn!
355Erika EnghoferIch stamme aus Nürnberg, lebe jetzt schon 30 jahre in Niederbayern, wäre aber todtraurig, wenn es die Brücken, die ich von vielen Radtouren kenne, nicht mehr gäbe.
354kerstin vielguthwir wohnen hier und wollen, dass es bleibt wie es ist!!! die bahn hat schon genug schöne, alte bauten zerstört.
353Michael Hübler
352Heidi und Heinz HummlerDie DB-AG missachtet wie bei Stuttgart 21 Kultur und Bürgerinteresse
351Fiona Washbrooke
350Florian Barth
349Ralf IrmlerErhaltet die Brücken!
348Michael Dr. Kratzsch
347Gerda Hunger
346Ulrike FäusterStehen die Brücken unter Denkmalschutz?
345Sabine Schuster
344Alexander Kratzsch
343Richard SchillingBrücken müssen bleiben!
342Irmgard Hartung
341Kay Ehrenberg
340Wolf-Dietrich Herold
339Sabine Uhl
338Ilaria Uhl
337Georg Uhl
336Jörg Uhl
335Manfred Ritzerfeld
334Alfred Watzl
333Gabriele Randolph
332Minarsch Stefanie
331Minarsch Florian
330Oliver Schneider
329Ingeborg Rentsch
328Karl-Ernst HirschmannEx Nürnberger und Sohn der Stadt
327Johannes Schleifer
326Annemarie PannenbergIm Bericht 1. Juli 2012 der Frankenschau kam kein Sprecher Ihrer Initiative zu Wort. Warum nicht? Auch keine Stellungnahme des Denkmalschutzbeauftragten für den Landkreis Nürnberger Land!!!
325Thomas Reche
324Martha Hör
323Monika Sell-LangDiese schönen Brücken müssen erhalten werden!
322Bernhard RitzerfeldGeht garnicht !
321Katja Pödtke
320Peter Pietschmann
319Klaus zum Felde
318Uwe Lorper
317Regina Severing
316Inge FröhlichDie häßlichen Betonbrücken haben außerdem eine kürzere "Lebensdauer" - sprich: in absehbarer Zeit muß wieder neu gebaut werden, So werden Steuergelder in den Wind geschrieben und dann leider niemand
315Roland Gosda
314Joachim KrausHallo, eigentlich müßte man wg. dem Erlanger Burgbertunnel auch aktiv werden. Es ist der älteste Eisenbahntunnel Deutschlands und er wird durch den Ausbau der Bahnstrecke in seinem Gesamtbild zerstört
313Kurt Brunner
312Sabine Geigenmüller
311Ute Znotins
310Uli WeißDiese Brücken gehören zur Geschichte der Deutschen Bahn und des Pegnitztales. Am Frankfurter Hauptbahnhof war es ja auch möglich die alte Stahlkonstruktion zu erhalten.
309Herbert Preininger
308Roland Heurig
307Walter Hachtel
306dirk joest
305Doris Rothfischer
304Walter Mischo
303Martina GreinerEhrenamtlich im ADFC Nürnberg aktiv
302Thorsten Welker
301Andreas Rosenkranz
300Peter Raulfs
299pia uihlein-hartwegwo bleibt da der Denkmalschutz?
298Christian Spiller
297Klaus LübbeDie Betonbrücken verschandeln die Landschaft und werden vermutlich mit Graffiti beschmiert
296Bernd BaudlerEisenbahn ist Kultur! Gegen BWL-Ignoranten!
295Andreas HeppDen Erhalt dieser Brücken finde ich wichtig und richtig! Sie gehören zu dieser Landschaft
294Wolfgang Hermann
293Alexander Stieg
292Christian Spiller
291Günter MöllerAbgesehen von der Harmonie, wie sich die Brücken in die Landschaft einfügen, hat mir die Lektüre eines Artikels des Eisenbahnkuriers 7/2012 zu diesem Thema die Augen geöffnet, mit welcher Penetranz h
290Alex KönigDie alten Brücken passe wunderbar ins Landschaftsbild. Es wäre eine Schande hier Betonklötze zu setzen.
289Jürgen WeissKeine Landschaft hat mich mehr geprägt - das merkt man besonders aus der Ferne!
288Ilona SteinMir ist wichtig, dass nicht pauschal neu gebaut wird, sondern nach technischen, finanziellen und kulturhistorischen Aspekten geprüft und abgewogen wird, ob sich ein Neubau oder der Erhalt einer Brücke
287Reinhold Frick
286Nora Frick
285peter kanisdie brücken solten auf jeden fall erhalten werden
284Barbara GrellnerDie Brücken sollen unbedingt bleiben .Sie gehören zu unserem landschaftsbild und dürfen nicht abgerissen werden.
283Mathias ALBERT
282Frank Dillingdiese Brücken sollte man unter Denkmalschutz stellen, weil sie zum Landschaftsbild des Pegnitztales gehören und somit für Erholung und Tourismus wichtig sind !!!
281Michael Schrempf
280Julia Singer
279peter Vrana
278Sybille Plomer
277Harald Schwab
276Bettina Schmidt
275Christine Neubauer
274Petra Meier
273Roman Berr
272Margit Jackson
271Norbert Goldhammer
270Stefan EndererBerg- und Freizeitsport Stefan
269Walter Seidelkulturelles Erbe
268Gernot Reininger Reininger
267Boris Plaumann
266Christoph SchneidtWir fahren mindestens einmal im Jahr auf der Pegnitz mit dem Kanu und genießen diese Strecke zu der auch die alten Stahl-Eisenbahnbrücken gehören.Es wäre ein herber Verlust für dieses einmalige Romant
265Johanna Bode
264Anny Heike
263Lydia RiedelSanieren statt Erneuern
262Timur Vermes
261Ulrich Schönweiß
260Peter A. Lefrank
259Monika M. Lefrank
258 Thomas Höhlein
257Ralf Stefan Beppler
256Werner KlossIch habe am 22.04.202 eine Radtour an der Pegnitz gemacht und war von der Landschaft und seine Brücken sehr begeistert. Deshalb bin ich auch für den Erhalt der Ursprünglichkeit der Brücken.
255Florian HeimeranDie grazilen Stahlfachwerkbrücken im Pegnitztal bilden mit der umgebenden herrlichen Landschaft eine nicht trennbare Einheit. Die durch nüchternen Beton zu ersetzen wäre eine kulturgeschichtlicher Fau
254rainer quast
253annica wittenburgsuper aktion
252christian Honig
251Christian BrünigWäre als Kmproiss denkbar, wenigstens die 5-6 Brücken bei Velden zu erhalten?
250Barbara Kemmler
249Jochen Glatt
248julia emich
247Manuel Geitner
246Frank Gsellmann
245Dr. Marcus Backes
244Georg Schuh
243Matthias Marquard
242Andreas Heilwagen
241Michael Kareth
240Adelheid Gellwitzki
239Rüdiger Gellwitzki
238Daniela Burmann
237Peter Grässler
236Gewinner Albert
235peter john
234Wolfgang Speckganz gut
233Thomas Baumer
232Margit Repscher
231Benedikt Repscher
230Jürgen Feihl
229Petra Mayr
228Franziska Schneider
227Erika FeihlErhaltung der Bahnverbindung und Brücken ohne Verschwendung von Steuergelder. Objektiv günstigste Variante soll ausgeführt werden.
226Matthias Klug
225Carl TrümperBitte die Eisenbahnbrücken aus Eisen erhalten!
224Erika TrümperErhaltung der guten alten Brücken
223Markus Endtich könnte auch mit einer Gartenbahn 5 Zoll bzw. 7 1/4 Zoll werben/unterstützen
222Rolf Brincks
221Hans Lampalzer, Dr.
220Ekkehard Ortmann
219Martin WALTER
218Harald Thiel
217Benjamin Götz
216Jeannette Haufmann
215Alessandro Kordat
214Karlheinz RoosFür eine Verbindung von Natur und Technik
213Sabine Arnold
212Enrico Reusch
211Philip Krauß
210Andrea Götz
209Adelheid Summa
208Erwin Denzler
207Werner Henrikus
206Dieter Hofmann
205Helga Wolf
204Ulli Wolf
203Christine Körber
202Thomas Schmitzer
201Susanne Braun
200Jürgen Schmitzer
199Helmut SiebenkäsWenn es etwa um 1890 möglich war, Stahlbrücken zu bauen, die 120 Jahre halten, dann wird das ja wohl heute auch möglich sein. Verdammt nochmal, ja keine Beronbrücken!
198Helga Wolf
197horst mornereinmaligkeit des pegnitztals erhalten
196Stephanie Göggerle
195Christoph Stadter
194Lutz Kuhl
193Chris Panek
192Herbert <niedermayer
191Dietmar Schwarz
190Boscho Gutsch
189Siegfried Willbold
188zwoelfer michaelFür eine solche Dummheit sollte die Bahn 5 Jahre boykottiert werden
187Heidi Linn
186ute Semmelmann
185Jürgen Bolik
184Alexander Nippe
183Wim Mol
182Andreas Stephan LüneburgAls alter Franke bin ich für den Erhalt der Brücken, da sie seit etwa 100 Jahren die Landschaft prägen und auch technische Denkmäler darstellen.
181Christoph ZwölferGrauenhafte Vorstellung!!!
180Jörg Ulrich-Hinzmann
179Michaela Buckl
178Melanieq Lohwasserich bin für den Erhalt der Brücken in historischer Gestalt!!!
177Marcus Krasnitzky
176Nolte Ute
175Han-Joachim Nolte
174Gideon Grimmel
173Hartmut Hibbeler
172Hans-Peter GüntherWährend Stahlkonstuktionen (bei entsprechender Instandhaltung) eine nahezu unbegrenzte Nutzungsdauer erreichen, gelten Betonbrücken inzwischen nach ca. 40 Jahren als nicht mehr sanierungsfähig!
171Joachim OrantDie Betonköpfe haben kein Recht, kreative Ingenieursarbeit zu zerstören. Das verbietet ihnen das Urheberrecht.
170Paul Hartman
169Thomas Schönhöfer
168Matthias Klingert
167Axel Seibold
166Jürgen Weiß
165Martin Grötsch
164Herlinde Krause
163Dieter Legl
162heinz panekIch bin ein freund des Pegnitztales und wuerde jegliche veraenderung als negativen Eingriff sehenR
161Renate Eder
160Manfred Eder
159Julia Schindler
158Jürgen Engelhardt
157Angela Krebs
156Simone Heumann
155Christian Dorn
154Rosemarie Beck
153Ursula Maas
152Sabrina Ruetemann
151Jörg Mielewski
150jennifer drews
149Maria Bricarelli
148elisabeth ackermannIch bin auf jeden Fall für den Erhalt der historischen Brücken.Betonbrüxken würden den Zauber dieses wunderbaren kleinen Flußtal`s zerstören.
147thomas pogner
146Robert ReifDas Pegnitztal ist ohne seine Stahlbrücken unvorstellbar ... für deren Erhalt volle Unterstützung ...
145M. Braun
144Alexandra Neidl
143Herbert Erk
142Nicole Linn
141Christa Rauenbusch
140Hanna Porst
139Summerer Marco
138Reinhold Deuerlein
137simon buchfelder
136Norbert Deinzer
135Horst Winter
134Holger Hess
133Andreas Fulde
132Peter Neunsinger
131Hans-Joachim EmichIch drücke Euch ganz fest die Daumen!!!
130Peter Matt
129Anton Graf
128Hans Domaischel
127Eckhard Knoll
126Konrad Vanja Dr.
125Birgit Trabler
124Bernd Leonhardt
123Groener Wolfgangwer sich nicht wehrt, der lebt verkehrt
122Gerfried Pilny
121Gabriela Fricke
120Christiane Kelz
119Andreas Kelz
118Jürgen Kelz
117Elke Seidel
116Sabine Carstens
115Thomas Vogel
114Thomas Vogel
113Franziska Vogellaßt Unser Pegnitztal nicht mit Beton verschandeln!
112Matthias Huber
111Rainer Macht
110Christa Macht
109Gerlinde Pohl
108Heidi Ochsenkühn
107Konstantin Ullherr
106Helga Wezel
105Max Holzer
104Ulrike Enes
103Christian Sperber
102Mathias Gudelius
101Jörg Krohn
100Andreas Bärwald
99P. Peltsarszky
98Dr. Eckart Dietzfelbinger
97Stephan Amm
96Philemon Wrensch
95Samanta Colli
94Theobald Fuchs
93Inge HaslbeckStimme voll zu - bin froh, dass jemand sich dafür einsetzt!!
92Walter Hartig
91herwig Danzer
90Christa Schmidt
89Angelika Krauß
88petra molzahn
87Fritz Geiger
86Manfred Finken
85Walter Held
84Gärd Härtfelder
83Frank Martin
82Renate und Klaus Lehner
81Karin Felgner
80Brigitte Distler
79Reinhard Vogel
78Michael Elsner
77Jochen Riehl90478 Nürnberg
76Ingrid Leisner
75Thomas Leisner
74Dagmar Lumaßegger
73Kurt Greißinger
72Ute Pürkel
71Waltraud Bestelmeyer
70Stefan Martin
69timmo engelhardt
68Pauline ReglerAls Vorsitzende des Verkehrsvereins Hirschbach bin ich auf jeden Fall für den Erhalt dieser Brücken, die ein touristischen Juwel darstellen
67Günter Schopper
66Hans Schertl
65Petr Ernstberger
64Tanja Holl
63Karl Distler
62Maik Schumacher
61Hans-Joachim Mergler Mergler
60Matthias Krämer
59Hans Günter Graser
58Gisbert von Eyb
57Anita Schopper
56Axel WachterFinger weg von der Brück
55Reinhard Gumbert
54Burkhard Wollny
53Sascha J
52Martin Müller
51Klaus-Dieter Wenzel
50Jürgen Lassauer
49Georg Buchfelder
48Ute Hauptfleisch
47Clemens Janosch
46Helena Treuheit
45Thomas Meier
44Beate Ullherr
43Roswitha Hupfer
42Lilly Urbat
41Sandra Sombetzki
40Nico Gross
39Julian Gross
38Matthias Porst
37Bert Igermann
36Karl-Heinz Miederer
35Jule Winkler
34Bastian Wurm-Trageiser
33Klaus Herbst ERHALT DER BRÜCKEN
32Karin Ullherr
31Wolfgang Rückel
30Karin Klein
29Björn Dilg53783 Eitorf
28Horst ALBERT
27Benjamin HoffmannZerstört nicht die Bauwerke meiner Kindheit.
26Andreas Weidemann
25Hanna Faber
24Maria Unhold
23Anneliese Salzer
22Hubert Geissler
21Christa Eber
20Thi Dung Nguyen
19Jens Lößel
18Walter GauglerEine Schande ist das!
17matthias Buhl
16Johannes Unhold
15Lena Unhold
14Anna Unhold
13Fritjof Heusmann
12Sabine Unhold
11Helmut Unhold
10Marc Feihl
9Magnus Urbat
8Jonas PorstBringt DIE BAHN zur Vernunft!
7Steffi FeihlTolle Sache!!!
6Andreas Freihöfer
5Jörn Wimmer
4Sabine L. Distler
3Sabine Hörl
2Anneliese Urbat
1Ingrid Buchfelder
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